Phidix предлагает полный спектр механических кабелей управления, специально разработанных для односторонних задач при торможении, сцеплении, управлении газом и многом другом.Эти кабели передают силу, не требуя обратных пружин или двухстороннего восстановления, что делает их идеальными для систем ручной трансмиссии, строительного оборудования, отключения двигателя,и механические парковочные тормоза.
Узнайте о ключевых отличиях между нашей серией кабелей управления только тягой, предназначенных для торможения, сцепления, газа и гибкого управления движением.
| Линейка продуктов | Рекомендуемое применение | Ключевые особенности | Исследуйте |
| Кабель тормоза только для тяги | Парковочные тормоза, прицепы | 1500 фунтов и 3000 фунтов нагрузки, низкое отклонение, концы расщелины | Просмотр тормозного кабеля → |
| Кабель сцепления только для тяги | Системы сцепления для грузовиков, автобусов и промышленных транспортных средств | GM-стиль, Mack-тип, натянутые концы, высокотемпературные | Просмотр кабеля сцепления → |
| Кабель T-Flex, используемый только для тяги | Экономический контроль в ограниченных помещениях | Компактный, с низкой реакцией, универсальный маршрутизация | Смотреть T-Flex кабель → |
| Напряженный кабель | Управление двигателем или тормозами высокой точности | Коррозионностойкая, из нержавеющей стали, с высокой стойкостью | Смотреть Напряженный кабель |
→Все модели поддерживаютнастраиваемые длины,Сменяемые концовые фитинги, иИнтеграция OEM.
"Сначала мы выбрали серию Brake, но обнаружили, что пространство было слишком маленьким на этапе испытательной сборки.и собрание прошло гладко с более подходящей ценой. "
¢Технический директор компании по производству оборудования в Шанхае
Узнайте больше об опыте подачи заявок:Как помочь клиентам решить проблему регулирования гибких валов →
Расскажите нам о требуемой длине кабеля, ходу, месте для установки или модели транспортного средства, и наши инженеры порекомендуют идеальное решение для вашей системы.
