Предоставление решения проблем управления ручным переключением для ведущего китайского производителя грузовиков

Недостатки и проблемы

• При повороте кабины тяжелого грузовика управление выбора передач легко нарушается.

• Сила управления, необходимая для переключения передач в трансмиссии, относительно велика, что приводит к негладному переключению передач или даже невозможности выбора передач,что серьезно влияет на опыт вождения.

• В суровых условиях, таких как горные районы, металлические детали на обоих концах гибкого вала управления подвержены повреждению, что приводит к значительному сокращению срока службы продукта.

• В сложных условиях работы, таких как грязная и масляная среда, гибкие валы подвержены загрязнению и заторможению, что приводит к таким проблемам, как невозможность тянуть или задержка действия,что сильно влияет на надежность.

Наше решение

Настройка продукции

Клиенты предъявляют очень строгие требования к кабелям управления серии HD:Средний контроль удара на 8,69 дюйма,разрыв системы менее 3 мм,Минимальный эффективный толчок-тяжка от 3 до 4 дюймов,рабочая нагрузка ввода от 600 до 1000 фунтов, имаксимальная мощность перегрузки 900-1500 фунтов.

Чтобы решить эти сложные проблемы производительности, мы разработали на заказ гибкую систему управления валом серии HD.и долгосрочной стабильности, обеспечивая, чтобы даже в кабине с 180° поворотом передач можно было поддерживать плавное переключение передач.

1.Серия HD для тяжелой техникипредназначен для высокой прочности на растяжение, способной выдерживать максимальную предельную силу тяги до 1500 фунтов без деформации, обеспечивая тем самым, что операция перемещения не будет затронута.

2.Металлические соединительные компонентыизготовлен из 304 нержавеющей стали и укреплен тепловой обработкой, эффективно повышая механическую стабильность и устойчивость к усталости в суровой местности.

3.Гибкий валиспользует уникальную тройную уплотнительную конструкцию в сочетании с различными резиновыми уплотнительными материалами, обладающей отличными свойствами противостаревания и устойчивости к загрязнению,обеспечение бесперебойной работы системы в экстремальных условиях, таких как загрязнение нефтью и пылью;.

Оптимизация затрат

• Первоначальный план имел средний цикл замены в 6-12 месяцев, в то время как новый план продлил срок службы до 3-5 лет,значительное сокращение частоты технического обслуживания и значительное снижение эксплуатационных затрат.

• Благодаря своей безобслуживательной конструкции он уменьшает ежедневные работы по осмотру и смазке, что позволяет по-настоящему использовать "подключение и отключение".

• Удовлетворение строгих требований клиентов зарубежного рынка к высокой надежности и гибкой эксплуатации улучшило общее удовлетворенность и результаты продаж терминалов;эффективное снижение затрат на обслуживание клиентов.

Результаты и польза

• После многих лет эксплуатации надежность и стабильность гибкого вала Phidix были высоко признаны клиентами OEM.

•Гибкость и безопасность вождения улучшаются примерно на 30%, что значительно улучшает опыт управления вождением и безопасность дорожного движения.

Конкурентное преимущество

•Он обеспечивает клиентам надежную и устойчивую гарантию цепочки поставок, сохраняя стабильность в соответствии с высокими стандартами зарубежных рынков, обеспечивая тем самым большую долю рынка для клиентов.

•Эффективно снизить расходы на послепродажное обслуживание, повысить всеобъемлющую конкурентоспособность клиентов на внутреннем и международном рынках тяжелых коммерческих транспортных средств,и укрепить лидерские позиции на рынке.